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Nicolas Campos : combattre la sclérose en plaque avec le vélo

Traverser la Tasmanie intégralement à vélo : c’est le défi que Nicolas Campos, cycliste (entre autres) français diagnostiqué en 2016 de la sclérose, a décidé de relever. En mars dernier, le sportif habitué des Triathlons, a traversé le pays en 5 jours, soit une distance parcourue de 550 km, uniquement à la force de ses jambes. 

La maladie ne l’a pas arrêté. Grand sportif depuis toujours, Nicolas Campos a pu continuer à vivre sa passion même après que le diagnostic soit tombé. Il raconte sur son blog comment la maladie a bouleversé sa vie et les multiples exploits qu’il a réalisés. Dans un premier temps, il avoue avoir pensé devoir faire une croix sur sa carrière. En effet, la sclérose en plaque, bien que se manifestant à différents degrés chez chaque malade, peut s’avérer extrêmement handicapante au quotidien.

Malgré tout, le jeune homme a décidé de se battre et a multiplié ses challenges sportifs : Triathlon de Deauville et Haugesund 70.3 Ironman en Norvège en 2016, Triathlon d’Aix les Bains en 2017, pas moins de 5 Triathlons en 2018 (dont 3 Ironman), et bien d’autres. Il a même amélioré ses performances, comparé à avant 2016. 

Son but était d’incarner un message d’espoir et de montrer que la maladie ne définit pas les personnes touchées. On peut dire qu’il a atteint son objectif ! 

Vous pouvez consulter le détail de son parcours sur son blog :   https://mymsracesironman.home.blog/

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Gogoro : la marque révolutionne le monde du vélo électrique avec son modèle connecté

Vous connaissez peut-être déjà Gogoro, cette firme taïwanaise créée en 2011, reconnue pour ses scooters électriques, qui ont la caractéristique d’afficher un prix raisonnable. Cette fois-ci, la marque a décidé de s’implanter sur le marché du vélo électrique haut de gamme, avec le Eeyo 1 et le Eeyo 1s, deux vélo électriques qui raviront les technophiles à l’affût des dernières innovations. 

Sa force : la technologie Smartwheel

Tous les éléments tels que les capteurs, le moteur et la batterie sont regroupés sous le moyeu de la roue arrière. Autre caractéristique : cette roue connectée transmet des rapports via l’application mobile associée, afin d’optimiser les performances de l’engin. L’application permet de plus à l’utilisateur de recevoir des informations utiles (la vitesse, la distance parcourue,…) ainsi que des fonctionnalités bien pratiques, comme le verrouillage et le déverrouillage du vélo. 

De plus, il est possible de choisir le mode d’assistance le plus adapté à vos besoins : Sport (60 km d’autonomie) ou Eco (90 km). 

Une transportabilité améliorée 

Gogoro a bien compris l’importance de proposer un vélo électrique le plus léger possible. La marque propose donc le Eeyo 1 affichant sur la balance un poids de 12.4kg, et de 11.9kg pour le Eeyo 1s. Autrement dit, une prouesse lorsqu’on sait que ce genre de modèle se situe en général autour des 20kg en moyenne. Cela en fera un allié de choix pour les citadins. 

Un look moderne et épuré 

“Less is better” comme nos amis anglophones le disent. Le vélo arbore un design aéré, lui conférant une esthétique épurée et graphique. Les jantes, la tige de selle et le guidon sont en fibre de carbone, et le tube de selle classique a été supprimé, permettant d’alléger l’apparence de l’engin. 

Concernant les coloris, vous aurez le choix entre Mate blanc, Lobster orange et Cloud blue.  

Les produits sont depuis peu disponibles dans certains pays d’Europe, dont la France. Il vous sera possible de vous les procurer auprès des enseignes Fnac, Darty et Les Cyclistes Branchés (comptez tout de même 4599€ pour le Eeyo 1 et 4699€ pour le Eeyo 1s).

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Les nouveaux vélos électriques sans moyeu

Depuis plusieurs années, nous voyons fleurir des prototypes de motos futuristes aux roues sans moyeu dites « Hubless ». En revanche, les vélos sans moyeu sont pourtant encore très rares ! Dans cet article nous allons vous en présenter un.

La société Beno Technologies a sorti son dernier modèle Reevo, un vélo de haute technologie qui embarque toutes les dernières nouveautés technologiques.

Il se déverrouille via empreinte digitale et possède un moteur de 750 Watts, l’accélérateur positionné sur le guidon se rapproche de celui d’une moto. Seule ombre au tableau : sans moyeu pas de freins à disques ; il faudra donc se contenter de freins à patins. L’autonomie du vélo, elle, reste encore inconnue.

Chez Un Vélo on attend avec impatience de pouvoir connaître la date de sortie et le prix de ce bijoux ! 

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Pourquoi revendre son vélo ?

Que gagnerez vous a revendre votre fidèle monture ?
C’est sans doute la question que vous vous posez.

En vendant votre vieux vélo rouillé vous gagnerez :
  • De l’espace dans votre garage ou votre grenier.
  • Une coquette somme d’argent pour racheter un vélo neuf ou pour vos autres projets

Et ceci meme si votre vélo ne roule plus ou a des défauts! chez Unvelo nous rachetons tout types de vélo dans plus de 50 marques et dans n’importe quel état!

Alors n’hésitez plus sautez le pas !

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Le vélo dans les villes pourrait continuer à s’imposer comme une solution d’avenir

Le vélo pourrait devenir la solution miracle pour lutter contre un problème de taille dans les villes : la pollution de l’air, notamment lorsqu’elle concerne les enfants. En effet, nous avons pu remarquer ces dernières années que les grandes villes, à l’image de Paris, partent en croisade contre les véhicules motorisés en limitant leur circulation au maximum sur certains axes et créneaux horaires. Le but est d’améliorer la qualité de l’air, qui a tendance à rapidement se dégrader lorsque le trafic s’intensifie. Il faut dire que la circulation automobile génèrerait entre 50 à 60% de la pollution totale de l’air en ville. 

Des études ont démontré les conséquences dramatiques que l’exposition à ce type de pollution pouvait entraîner sur la santé des enfants, au système immunitaire alors plus faible : augmentation des risques d’asthme et de l’intensité de la maladie, complications respiratoires et cardiovasculaires, et même une inclinaison au diabète et à l’obésité. Des pathologies graves que l’on ne soupçonnait pas il y’a quelques années encore… 

L’Unicef, en collaboration avec Harris Interactive, a réalisé une étude en ligne en Août 2020, dont les résultats sont éloquents : 84% des parents interrogés affirment vouloir réduire leur utilisation de la voiture, à l’heure où près de 60% des trajets effectués en ville sont inférieurs à 3km, une distance qui pourrait facilement être parcourue autrement qu’en voiture. 

C’est alors que le vélo pourrait devenir un allié de choix. N’oublions pas que, d’après les chiffres de l’OMS, la pollution de l’air entraîne le décès de 570 000 enfants de moins de 5 ans dans le monde chaque année, un chiffre scandaleusement élevé qui nécessite des mesures fortes et une responsabilisation de chacun afin d’être minimisé.